[1]百公里最快加速度5.7s：數據由領克汽車研究院在鹽城試驗場-直綫性能路測試得出，測試車型為新一代領克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套裝，測試標準按照Q/JLY J7210470B-2017《乘用車動力性試驗規範》執行，測試條件為：低海拔、氣溫10℃以下，微風，柏油路面乾燥、平坦，測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[2][3]最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m：上訴發動機最大功率和峰值扭矩，數據來源於吉利汽車研究院驗證中心，因測試環境、駕駛技術等不同具體數值會略有不同，以實際情況爲準；

[4]（50：50）黃金扭矩分配：數據由領克汽車研究院在鹽城試驗場-動態廣場測試得出測試車型為新一代領克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套裝，測試方法是以40米半徑定圓為行駛軌跡, 緩慢連續而均勻的加速，同時調整方向盤轉角，使車輛沿劃定的圓周行駛，直至車輛不能維持穩定狀態爲止，測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[5]百公里制動距離縮短至34m：數據由領克汽車研究院在鹽城試驗場-直綫性能路測試得出，測試車型為新一代領克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套裝，測試標準按照Q/JLY J7210466D-2021《乘用車制動性能試驗規範》執行，測試條件為：低海拔、氣溫10℃以下，微風，柏油路面乾燥、平坦，測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[6]LED矩陣式智慧燈光：數據由領克汽車研究院在鹽城試驗場測試得出，測試車型為新一代領克03 2023款2.0TD T5-7DCT EVO勁Halo，測試標準按照Q/JLY J7110888C-2019《乘用車前照燈路面照度評價規範》執行，測試時的條件爲：天氣晴朗，無明顯霧、霾，在平坦乾燥路面測試（寬>40m, 長>200m）。測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[7]側方位停車成功率近100%：數據來源於吉利汽車研究院驗證中心，測試條件爲水平車位：車位相比車長長1m以上，測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[8]全碳釺維空氣動力套裝：全碳釺維空氣動力套裝為包括前唇、後視鏡*2和尾翼在内的配件組合，以上配件均僅使用純碳釺維材質製作；

[9]最大下壓力提升到40kg：測試車型為新一代領克03+ 2023款2.0TD T5 EVO-8AT AWD 性能套裝，有關升力係數在同濟大學風洞實驗室實車測得並計算出下壓力數據，測試數據隨環境變化有所差異，以實際數據爲準；

[10]WTCR首戰奪冠到三冠加冕、冠軍同款Cyan藍：2019年-2021年領克車隊連續三年斬獲WTCR房車世界杯年度車隊總冠軍；

[11]T5 EVO高功率發動機：數據來源於吉利汽車研究院驗證中心，因測試環境、駕駛技術等不同具體數值會略有不同，以實際情況爲準。